কিভাবে একটি রাবার টাইমিং বেল্ট ইনস্টল করবেন?

ইন্সটল করতে রাবার টাইমিং বেল্ট , ক্রমানুসারে ছয়টি মূল ধাপ অনুসরণ করুন: পুরানো বেল্ট অপসারণ করার আগে সমস্ত স্প্রোকেটকে প্রস্তুতকারকের সময় চিহ্নের সাথে সারিবদ্ধ করুন, ঘূর্ণন রোধ করতে স্প্রোকেটগুলিকে লক করুন, নতুন বেল্টটিকে ক্র্যাঙ্ক থেকে শুরু করে স্প্রোকেটের উপর জোর করে বা প্রশ্রয় না দিয়ে রুট করুন, বেল্টের দাঁতগুলিকে সম্পূর্ণরূপে সিট করুন এবং পুলি কেন্দ্রের দশটি খাঁজ দিয়ে সঠিক দূরত্ব সেট করুন, চূড়ান্ত স্টার্টআপের আগে ড্রাইভটিকে দুটি পূর্ণ বিপ্লব ঘোরানোর মাধ্যমে টাইমিং অ্যালাইনমেন্ট যাচাই করুন। Pfeifer Industries বলে যে যেকোনও মাত্রার বিভ্রান্তির ফলে বেল্টের জীবন কিছুটা হ্রাস পাবে, এবং টাইমিং বেল্ট ড্রাইভের মিসলাইনমেন্ট রৈখিক দূরত্বের প্রতি ফুট 1/4 ডিগ্রি বা 1/16 ইঞ্চির কম হওয়া উচিত (সূত্র: Pfeifer Industries, টাইমিং বেল্ট ইনস্টলেশন নির্দেশিকা)। ইনস্টলেশনের সময় সঠিকভাবে প্রান্তিককরণ এবং উত্তেজনা পাওয়াই নির্ধারণ করে যে বেল্টটি তার সম্পূর্ণ রেট করা পরিষেবা লাইফ অনুযায়ী পারফর্ম করে নাকি সময়ের আগেই ব্যর্থ হয়।

আপনি শুরু করার আগে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি

কাজ শুরু করার আগে সঠিক সরঞ্জামগুলি একত্রিত করা ইম্প্রোভাইজেশনের কারণে সৃষ্ট ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করে এবং ইনস্টলেশনের সময় বেল্ট এবং ড্রাইভ উভয় উপাদানকে রক্ষা করে।

1. সকেট সেট এবং টর্ক রেঞ্চ: প্রস্তুতকারক-নির্দিষ্ট টর্ক মানগুলিতে সমস্ত ফাস্টেনার অপসারণ এবং পুনরায় ইনস্টল করার প্রয়োজন, বিশেষত টেনশনার বোল্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি বোল্ট
2. ক্যামশ্যাফ্ট লকিং টুলস বা স্প্রোকেট লকিং পিন: এই অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট সরঞ্জামগুলি ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেটগুলিকে সঠিক টপ ডেড সেন্টার অবস্থানে লক করে, যখন পুরানো বেল্ট সরানো হয় তখন ঘূর্ণনশীল স্থানান্তর রোধ করে (সূত্র: ইঞ্জিনিয়ার ফিক্স, কীভাবে একটি টাইমিং বেল্ট ঠিক করবেন: ধাপে ধাপে প্রতিস্থাপন)
3. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি পুলার বা হারমোনিক ব্যালেন্সার টানার: অনেক ইঞ্জিনে প্রয়োজন যেখানে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি প্রেস-ফিট করে ক্র্যাঙ্ক নাকে এবং হাত দিয়ে সরানো যায় না
4. বেল্ট টেনশন গেজ: শিল্প ড্রাইভের জন্য একটি পেন্সিল-স্টাইল ডিফ্লেকশন গেজ বা সোনিক টেনশন মিটার; স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, একটি প্রস্তুতকারক-নির্দিষ্ট টেনশনার সেটিং টুল বা রিটেনিং পিন সহ স্বয়ংক্রিয় টেনশনার
5. স্ট্রেইট এজ বা লেজার অ্যালাইনমেন্ট টুল: নতুন বেল্ট লাগানোর আগে উভয় স্প্রোকেট ঠিক একই সমতলে আছে কিনা তা যাচাই করতে ব্যবহৃত হয়
6. টাচ-আপ পেইন্ট বা মার্কার: ইনস্টলেশনের সময় সহজে দৃশ্যমানতার জন্য স্প্রোকেট এবং ইঞ্জিন ব্লকে টাইমিং মার্ক হাইলাইট করতে, যেমন ডেকোর টাইমিং বেল্ট ইনস্টলেশন নির্দেশিকা দ্বারা সুপারিশ করা হয়েছে (সূত্র: ডেকো, শীর্ষ 3 টাইমিং বেল্ট টুলস এবং টিপস)

স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনের পরিবর্তে ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য, নির্দিষ্ট মেশিনের জন্য পরিষেবা ম্যানুয়াল বা Pfeifer Industries-এর টাইমিং বেল্ট ইনস্টলেশন নির্দেশিকাগুলি শুরুর আগে স্প্রোকেটের সাথে বেল্ট টুথ প্রোফাইল সামঞ্জস্য, যেমন HTD, AT, T, বা XL, নিশ্চিত করার সুপারিশ করে, যেহেতু প্রোফাইলগুলি পুলি প্রকারের মধ্যে বিনিময়যোগ্য নয় (উৎস: Puteken-Belt-Step-Step-Step-Step-2-3-2010-2010-2011 গাইড)।

ধাপে ধাপে ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া

ধাপ 1: টপ ডেড সেন্টারে সারিবদ্ধ করুন এবং স্প্রোকেট লক করুন

পুরানো বেল্ট স্পর্শ করার আগে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হল ইঞ্জিন বা ড্রাইভ সিস্টেমকে প্রস্তুতকারকের রেফারেন্স অবস্থানে সারিবদ্ধ করা। স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলির জন্য, এর অর্থ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ধীরে ধীরে ঘোরানো যতক্ষণ না ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেট উভয়ের সময় চিহ্নগুলি ইঞ্জিন ব্লক বা সিলিন্ডারের মাথায় তাদের সংশ্লিষ্ট চিহ্নগুলির সাথে অবিকল সারিবদ্ধ হয় (সূত্র: ইঞ্জিনিয়ার ফিক্স, টাইমিং বেল্ট কীভাবে ঠিক করবেন)। একবার সারিবদ্ধ হয়ে গেলে, বেল্টটি বন্ধ থাকা অবস্থায় ঘূর্ণন চলাচল প্রতিরোধ করতে ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট লকিং সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করুন। ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য, উত্তেজনা প্রকাশ করার আগে একটি নির্দিষ্ট রেফারেন্সের সাথে ড্রাইভার এবং চালিত পুলি উভয়ের শুরুর অবস্থান চিহ্নিত করুন।

Dayco-এর ইনস্টলেশন নির্দেশিকা টাইমিং মার্ক অবস্থানগুলিকে হাইলাইট করার জন্য টাচ-আপ পেইন্ট ব্যবহার করার পরামর্শ দেয় যাতে তারা বিচ্ছিন্নকরণ এবং পুনঃসংযোজন জুড়ে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান থাকে, বিশেষ করে পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে যেখানে কারখানার চিহ্নগুলি বিবর্ণ হয়ে যেতে পারে (সূত্র: ডেকো, শীর্ষ 3 টাইমিং বেল্ট টুলস এবং টিপস)।

ধাপ 2: পুরানো বেল্ট, টেনশনকারী এবং আইডলার পুলিগুলি সরান

স্প্রোকেট লক করার সাথে, স্ল্যাক তৈরি করতে বেল্ট টেনশনারটি ছেড়ে দিন, তারপরে স্প্রোকেট থেকে পুরানো বেল্টটি সাবধানে তুলুন। ইঞ্জিনিয়ার ফিক্সের প্রতিস্থাপন নির্দেশিকা পুরানো বেল্টটি বন্ধ করা বা জোর করে বন্ধ করা এড়ানোর পরামর্শ দেয়, কারণ এটি করলে পুলির দাঁত বা ফ্ল্যাঞ্জগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে (উৎস: ইঞ্জিনিয়ার ফিক্স, কীভাবে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করবেন: ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী)। প্রকৃত ব্যর্থতার মোডের জন্য পুরানো বেল্টটি সরান এবং পরিদর্শন করুন, যেহেতু ক্র্যাকিং, গ্লেজিং বা অনুপস্থিত দাঁত প্রতিটি ভিন্ন মূল কারণ নির্দেশ করে যেগুলি নতুন বেল্ট লাগানোর আগে সংশোধন করা প্রয়োজন। বেল্টের মতো একই সময়ে টেনশনার এবং আইডলার পুলিগুলি প্রতিস্থাপন করুন, যেহেতু তাদের বিয়ারিংগুলি একই পরিধানের সময় জমা হয় এবং সেগুলিকে একসাথে প্রতিস্থাপন করা হলে বেল্ট লাগানোর পরে শীঘ্রই যদি একটি বিয়ারিং ব্যর্থ হয় তবে অকালে সম্পূর্ণ কাজটি পুনরাবৃত্তি করা এড়ানো যায়।

ধাপ 3: পুলি পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন এবং দূষণের জন্য পরীক্ষা করুন

পুরানো বেল্টটি সরানোর পরে, তেলের অবশিষ্টাংশ, ধ্বংসাবশেষ এবং পুরানো রাবারের কণা অপসারণের জন্য সমস্ত উন্মুক্ত স্প্রোকেট এবং কপিকল পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন। ইঞ্জিনিয়ার ফিক্সের প্রতিস্থাপন পদ্ধতি বিশেষভাবে বলে যে সমস্ত উন্মুক্ত পুলি এবং স্প্রোকেটের আশেপাশের এলাকাটি পুরানো বেল্ট সরানোর পরে পরিষ্কার করা উচিত (সূত্র: ইঞ্জিনিয়ার ফিক্স, টাইমিং বেল্ট কীভাবে প্রতিস্থাপন করা যায়)। ক্যামশ্যাফ্ট, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং জলের পাম্পে সিল থেকে তেল বা কুল্যান্ট লিক হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। নতুন বেল্ট লাগানোর আগে যেকোনো সক্রিয় লিক অবশ্যই মেরামত করতে হবে, যেহেতু তেল দূষণ দ্রুত রাবারের যৌগ এবং রাবারের বডি এবং টেনসিল কর্ডের মধ্যে আনুগত্য হ্রাস করে, যার ফলে অকাল বিচ্ছিন্নতা এবং ব্যর্থতা ঘটে।

ধাপ 4: জোর করে নতুন বেল্ট রুট করুন

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেট থেকে শুরু করে স্প্রোকেটগুলিতে নতুন রাবার টাইমিং বেল্টটি রুট করুন, তারপর ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের দিকে কাজ করুন। ড্রাইভ এবং চালিত স্প্রোকেটের মধ্যে বেল্টের অংশটি রাখুন যা লোড টান বহন করবে, টেনশনার সাইডের কাছে শিথিল রেখে। ইঞ্জিনিয়ার ফিক্সের ইনস্টলেশন নির্দেশিকা এই বিষয়ে সুস্পষ্ট: বেল্টটি জোরপূর্বক বা প্রেয়িং ছাড়াই স্প্রোকেটের উপর পিছলে যেতে হবে, যা অভ্যন্তরীণ টেনসিল কর্ডগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে এবং অকাল ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে (সূত্র: ইঞ্জিনিয়ার ফিক্স, কীভাবে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করবেন)। কোন টেনশন করার আগে, নিশ্চিত করুন যে বেল্টের দাঁতগুলি সম্পূর্ণ বেল্টের প্রস্থ জুড়ে পুলির খাঁজে সম্পূর্ণ এবং সমানভাবে বসে আছে, পুলির উভয় প্রান্তে কোনও আংশিক ব্যস্ততা নেই।

ধাপ 5: সঠিকভাবে টেনশন সেট করুন

সঠিক টেনশন হল ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে চাহিদাপূর্ণ পদক্ষেপ, এবং উভয়ই আন্ডারটেনশন এবং ওভারটেনশন ত্বরিত ব্যর্থতার কারণ। Pfeifer Industries এটি স্পষ্টভাবে নথিভুক্ত করে: যদি পরিমাপ করা বিচ্যুতি শক্তি প্রয়োজনীয় মানের থেকে কম হয়, তাহলে কেন্দ্রের দূরত্বকে লম্বা করুন; বড় হলে, ছোট করুন। বেল্টটি সঠিকভাবে টেনশন করার পরে, কেন্দ্রের দূরত্বের সমন্বয়গুলি লক ডাউন করুন এবং স্প্রোকেট সারিবদ্ধকরণ পুনরায় পরীক্ষা করুন (উৎস: ফাইফার ইন্ডাস্ট্রিজ, ইনস্টলেশন: টাইমিং বেল্ট টেনশন গাইড)। ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রাইভের জন্য পছন্দের পদ্ধতি হ'ল সোনিক টেনশন মিটার, যা বেল্টটিকে গিটারের স্ট্রিংয়ের মতো স্ট্রম করে এবং বেল্টের স্প্যানকে বিরক্ত না করে সঠিকভাবে টেনশন গণনা করতে কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি পরিমাপ করে (সূত্র: Pfeifer Industries)। স্বয়ংচালিত স্বয়ংক্রিয় টেনশনকারীদের জন্য, রাউটিং সম্পূর্ণ হওয়ার পরে টেনশনকারীকে বেল্টের বিরুদ্ধে তার পূর্বনির্ধারিত স্প্রিং ফোর্স প্রয়োগ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য ধরে রাখার পিনটি টানুন।

ধাপ 6: স্টার্টআপের আগে সময় যাচাই করুন এবং ঘোরান

টেনশন সেট করার পরে, লকিং সরঞ্জামগুলি সরান এবং ড্রাইভটি ম্যানুয়ালি ঘোরান৷ স্বাভাবিক অপারেটিং দিক থেকে দুটি সম্পূর্ণ বিপ্লব . এটি বেল্টটিকে পুলির খাঁজে সম্পূর্ণরূপে বসতে দেয় এবং টেনশনকারীকে তার চূড়ান্ত অপারেটিং অবস্থানে পৌঁছাতে দেয় (উৎস: ইঞ্জিনিয়ার ফিক্স, কীভাবে টাইমিং বেল্ট ব্যাক অন করা যায় এবং টেনশন সেট করা যায়)। দুটি পূর্ণ বিপ্লবের পরে, রেফারেন্স টাইমিং পজিশনে ফিরে যান এবং পুনরায় যাচাই করুন যে সমস্ত সময় চিহ্ন ঠিক সারিবদ্ধ। যদি চিহ্নগুলি এমনকি একটি দাঁতের অবস্থান বন্ধ থাকে, তাহলে বেল্টটি ভুল সময় দেওয়া হয়েছে এবং পুরো ইনস্টলেশনটি স্টার্টআপের আগে পুনরাবৃত্তি করতে হবে। শিল্প ড্রাইভের জন্য, Pfeifer Industries অতিরিক্তভাবে ড্রাইভ স্থানান্তরিত হয়নি তা নিশ্চিত করার জন্য প্রাথমিক অপারেশনের আট ঘন্টা পরে বেল্টের টান এবং সারিবদ্ধকরণ পুনরায় পরীক্ষা করার সুপারিশ করে (সূত্র: Pfeifer Industries, টাইমিং বেল্ট ইনস্টলেশন নির্দেশিকা)।

পুলি প্রান্তিককরণ: বেল্ট ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ উত্স

Pfeifer Industries ড্রাইভের পারফরম্যান্স সমস্যার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হিসাবে ড্রাইভ সারিবদ্ধকরণকে চিহ্নিত করে, উল্লেখ্য যে মিসলাইনড ড্রাইভগুলি অসম বেল্ট পরিধান, প্রান্ত পরিধান, শব্দ, কম্পন, এবং বেল্টের জীবন হ্রাস সহ লক্ষণগুলি দেখায় (সূত্র: Pfeifer Industries, টাইমিং বেল্ট ইনস্টলেশন নির্দেশিকা)। দুই ধরনের মিসলাইনমেন্ট বিভিন্ন ব্যর্থতার ধরণ সৃষ্টি করে।

সমান্তরাল মিসালাইনমেন্ট

এটি ঘটে যখন ড্রাইভার এবং চালিত শ্যাফ্টগুলি সমান্তরাল থাকে তবে পুলিগুলি বিভিন্ন প্লেনে থাকে, শ্যাফ্ট অক্ষ বরাবর একে অপরের থেকে অফসেট হয়। বেল্টটি নিচু দিকের দিকে ট্র্যাক করে এবং পুলি ফ্ল্যাঞ্জের বিরুদ্ধে পরিধান করে, যার ফলে প্রগতিশীল প্রান্তের ক্ষতি হয় এবং শেষ পর্যন্ত বেল্ট ব্যর্থ হয়। সমান্তরাল মিস্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করার জন্য উভয় স্প্রোকেটের মুখের বিপরীতে একটি সরল প্রান্ত রাখা ব্যবহার করা হয়: উভয় স্প্রোকেট মুখগুলিকে একই সাথে উপরের এবং নীচের উভয় যোগাযোগ বিন্দুতে সোজা প্রান্তের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

কৌণিক মিসালাইনমেন্ট

কৌণিক মিসলাইনমেন্ট ঘটে যখন দুটি খাদ সমান্তরাল হয় না। Pfeifer Industries ব্যর্থতার প্রক্রিয়া ব্যাখ্যা করে: একটি কৌণিকভাবে মিসলাইনড ড্রাইভের উচ্চ-টেনশনের দিকের টেনসিল কর্ডগুলি ওভারলোড করা হয়, যার ফলে প্রান্তের কর্ড ব্যর্থ হয় যা বেল্টের প্রস্থ জুড়ে প্রচার করে, উচ্চ বেল্ট ট্র্যাকিং ফোর্সগুলির সাথে মিলিত হয় যা অত্যধিক প্রান্ত পরিধানের কারণ হয়ে থাকে (সূত্র: Pfeiferlines, Installation Installation). সহনশীলতার সীমা দৃঢ়: মিসলাইনমেন্ট অবশ্যই 1/4 ডিগ্রি বা 1/16 ইঞ্চি প্রতি ফুট রৈখিক দূরত্বের নিচে রাখতে হবে। এই সীমার বাইরে যেকোন কৌণিক মিসলাইনমেন্ট ত্বরিত বেল্টের অবক্ষয় ঘটায় যা বেল্টের স্ট্যান্ডার্ড লোড রেটিংয়ে বিবেচিত হয় না।

শিল্প রাবার টাইমিং বেল্টের জন্য দুটি টেনশন পদ্ধতি

ইন্ডাস্ট্রিয়াল রাবার টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ মেশিনের ডিজাইন এবং সামঞ্জস্যের জন্য উপলব্ধ স্থানের উপর নির্ভর করে দুটি প্রাথমিক টেনশন পদ্ধতি ব্যবহার করে।

কেন্দ্রের দূরত্ব সামঞ্জস্য (পছন্দের পদ্ধতি)

রৈখিক গাইড বরাবর মোটর বেস বা চালিত পুলি মাউন্ট করা দুটি পুলির মধ্যবর্তী দূরত্ব বাড়ায়, বেল্টে টান প্রয়োগ করে। পুটেকেন-এর ইন্ডাস্ট্রিয়াল টেনশন গাইড নিশ্চিত করে যে এটি প্রস্তাবিত প্রাথমিক পদ্ধতি কারণ এটি উভয় শ্যাফ্টকে সমান্তরাল রেখে অভিন্ন বেল্টের টান এবং সঠিক পুলি সারিবদ্ধকরণ প্রদান করে (উৎস: পুটেকেন, কীভাবে শিল্প টাইমিং বেল্টকে শক্ত করা যায় ধাপে ধাপে গাইড)। একবার সঠিক টান পৌঁছে গেলে এবং পরিমাপ দ্বারা নিশ্চিত হয়ে গেলে, সমস্ত মাউন্টিং বোল্টগুলিকে শক্ত করা হয় যাতে অপারেশন চলাকালীন কেন্দ্রের দূরত্ব পরিবর্তন করা না হয়। Pfeifer Industries রাবার টাইমিং বেল্টের জন্য বিশেষভাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ অপারেশনাল নোট যোগ করেছে: তাদের প্রসারণের উচ্চ প্রতিরোধের কারণে, প্রাথমিক টেনশনের পরে রাবার টাইমিং বেল্ট পুনরায় টেনশন করার প্রয়োজন নেই, ইলাস্টোমেরিক ড্রাইভ বেল্টগুলির বিপরীতে যেগুলির জন্য একটি প্রাথমিক বসার সময়কালের পরে পুনরায় টেনশনের প্রয়োজন হয় (সূত্র: পেইফার ইনস্টালেশন, ইনস্ট্যালেশন, ইনস্টিলেশন)।

ইনার টেনশনার পুলি পদ্ধতি

যখন মেশিনের নকশার সীমাবদ্ধতার কারণে কেন্দ্রের দূরত্ব সামঞ্জস্য করা সম্ভব হয় না, তখন স্ল্যাক সাইডে বেল্ট লুপের ভিতরে ইনস্টল করা একটি টেনশনিং পুলি ভিতরের বেল্টের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে বাইরের দিকে চাপ দিয়ে প্রয়োজনীয় টান সরবরাহ করে। পুটেকেন পরামর্শ দেন যে টেনশনকারীকে কপিকল দাঁতের ব্যস্ততায় হস্তক্ষেপ না করে বেল্টের উপর সমানভাবে চাপ দিতে হবে এবং টেনশনকারীটি কেবলমাত্র সেখানেই উপযুক্ত যেখানে কেন্দ্রের দূরত্ব সমন্বয় অনুপলব্ধ একটি প্রথম পছন্দের পরিবর্তে (সূত্র: পুটেকেন, কীভাবে শিল্প টাইমিং বেল্ট শক্ত করা যায় ধাপে ধাপে নির্দেশিকা)। একটি অভ্যন্তরীণ টেনশনারের মাধ্যমে ওভারটেনশন টেনশনারের যোগাযোগ বিন্দুতে বাঁকানো চাপের ঘনত্ব তৈরি করে যা সময়ের সাথে সাথে প্রসার্য কর্ডগুলিতে ক্লান্তি ত্বরান্বিত করতে পারে।

ইনস্টলেশনের ভুল যা বেল্টের জীবনকে ছোট করে

ক্ষেত্রের বেশিরভাগ অকাল রাবার টাইমিং বেল্ট ব্যর্থতা বেল্টের ত্রুটির পরিবর্তে স্বল্প সংখ্যক ইনস্টলেশন ত্রুটিগুলির একটিকে চিহ্নিত করে।

1. বেল্টটিকে স্প্রোকেটের উপর চাপানো: পুলির দাঁতের উপর বেল্টটি জোর করে বা লিভার করা দৃশ্যমান বাহ্যিক চিহ্ন না রেখে অভ্যন্তরীণ টেনসিল কর্ডের ক্ষতি করে, অভ্যন্তরীণ দুর্বল পয়েন্ট তৈরি করে যা সপ্তাহ বা মাস পরে লোডের অধীনে ব্যর্থ হয় (সূত্র: ইঞ্জিনিয়ার ফিক্স, টাইমিং বেল্ট কীভাবে প্রতিস্থাপন করা যায়)
2. ওভারটেনশনিং: প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট করার চেয়ে বেশি টেনশন প্রয়োগ করা টেনসিল কর্ডগুলিতে চাপ দেয়, মোটর এবং চালিত মেশিনের শ্যাফ্টে বিয়ারিং পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবনের অর্ধেকেরও কম সময়ে বেল্ট ব্যর্থ হতে পারে; পুটেকেন নিশ্চিত করে যে অতিরিক্ত টাইট করা বেল্টের কর্ড, বিয়ারিং এবং শ্যাফ্টের উপর চাপ বাড়ায়, যা অকাল ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে (উৎস: পুটেকেন, হাউ টু টাইটেন ইন্ডাস্ট্রিয়াল টাইমিং বেল্ট)
3. আন্ডারটেনশনিং: অপর্যাপ্ত টেনশন বেল্টের দাঁতগুলিকে আকস্মিক লোড পরিবর্তনের অধীনে পুলির দাঁতের উপর লাফ দিতে দেয়, যার ফলে তাৎক্ষণিকভাবে সিঙ্ক্রোনাইজেশনের ক্ষতি হয় এবং স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলি হস্তক্ষেপ-ডিজাইন ইঞ্জিনগুলিতে ভালভ বাঁকতে পারে (সূত্র: ইঞ্জিনিয়ার ফিক্স, কীভাবে টাইমিং বেল্ট ব্যাক অন করা যায় এবং টেনশন সেট করা যায়)
4. তেল দূষণ থাকা অবস্থায় একটি বেল্ট স্থাপন করা: ক্যামশ্যাফ্ট বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সীল থেকে অবশিষ্ট তেল রাবারের যৌগ ভেদ করে এবং দাঁতের মুখের দ্রুত নরম ও বিচ্ছিন্নতা ঘটায়; নতুন বেল্ট লাগানোর আগে সমস্ত ফুটো অবশ্যই মেরামত করতে হবে এবং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করতে হবে
5. ইন্সটলেশন-পরবর্তী যাচাইকরণ ঘূর্ণন এড়িয়ে যাওয়া: ড্রাইভটিকে দুটি সম্পূর্ণ ঘূর্ণন না করে এবং টাইমিং মার্কগুলি পুনরায় পরীক্ষা না করে, ইঞ্জিন শুরু না হওয়া পর্যন্ত একটি এক-দাঁত ভুল ইনস্টলেশন ধরা পড়বে না, এই সময়ে একটি হস্তক্ষেপ ইঞ্জিনের ক্ষতি তাত্ক্ষণিক এবং বিপর্যয়কর।

ইনস্টলেশন শুরু হওয়ার আগে সঠিক বেল্ট নির্বাচন করা

সঠিক ইনস্টলেশন কৌশল শুধুমাত্র তখনই তার সম্পূর্ণ সুবিধা প্রদান করে যখন নির্দিষ্ট করা বেল্টটি প্রয়োগের জন্য সঠিক হয়। ভুল দাঁত প্রোফাইল, ভুল পিচ, বা ড্রাইভের লোডের জন্য একটি অপর্যাপ্ত টেনসিল কর্ড স্পেসিফিকেশন সহ বেল্ট ব্যবহার করা যতই যত্ন সহকারে ইনস্টল করা হোক না কেন অকাল ব্যর্থতা তৈরি করবে।

1. নিশ্চিত করুন যে দাঁতের প্রোফাইলটি স্প্রোকেটের সাথে ঠিক মেলে: HTD, AT, T, XL এবং অন্যান্য প্রোফাইলের বিভিন্ন দাঁতের জ্যামিতি রয়েছে এবং পিচের দৈর্ঘ্য একই রকম দেখা গেলেও তা বিনিময়যোগ্য নয়
2. স্প্রোকেট সংমিশ্রণের জন্য পিচ এবং দাঁতের সংখ্যা সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করুন, যেহেতু বেল্টের দৈর্ঘ্যের এক-পিচ পার্থক্যও সঠিক উত্তেজনা প্রতিরোধ করবে
3. বেল্টের প্রস্থকে স্প্রোকেটের মুখের প্রস্থের সাথে মিলিয়ে নিন, যেহেতু স্প্রোকেটের চেয়ে চওড়া একটি বেল্ট ফ্ল্যাঞ্জের বাইরে চলে যাবে এবং স্প্রোকেটের চেয়ে সরু বেল্টটি রেট করা লোড বহন করবে না
4. উচ্চ শক লোড সহ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, স্ট্যান্ডার্ড ফাইবারগ্লাসের পরিবর্তে অ্যারামিড টেনসিল কর্ড নির্মাণ নির্দিষ্ট করুন, যেহেতু অ্যারামিডের উচ্চতর প্রসারণ প্রতিরোধ ক্ষমতা হঠাৎ টর্ক স্পাইকের অধীনে দাঁত জাম্পিং প্রতিরোধ করে

KML রাবার টাইমিং বেল্ট পরিসীমা স্বয়ংচালিত এবং শিল্প ড্রাইভ উভয় অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রয়োজনীয় প্রস্থ, পিচ এবং প্রসার্য কর্ড সামগ্রীতে স্ট্যান্ডার্ড দাঁত প্রোফাইলগুলিকে কভার করে, যে কোনও ইনস্টলেশনের জন্য একটি স্পেসিফিকেশন-সঠিক সূচনা বিন্দু প্রদান করে যেখানে বেল্ট নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন নির্ভুলতা উভয়ই নির্ধারণ করে যে ড্রাইভটি কতক্ষণ নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে।