রাবার রিবড বেল্টের কাজ কি?

রাবার রিবড বেল্ট একটি প্রাথমিক ফাংশন পরিবেশন করুন: উচ্চ দক্ষতা, ন্যূনতম স্লিপ এবং শান্ত অপারেশন সহ একটি ড্রাইভ উত্স থেকে এক বা একাধিক চালিত উপাদানগুলিতে ঘূর্ণন শক্তি প্রেরণ করা . বেল্টের উপরিভাগের অনুদৈর্ঘ্য পাঁজরগুলি পুলিতে খাঁজের সাথে মিলে যায়, একটি ইতিবাচক গ্রিপ তৈরি করে যা ফ্ল্যাট বেল্ট সিস্টেমের অন্তর্নিহিত স্লিপেজ দূর করে। একা স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলিতে, একটি একক পাঁজরযুক্ত বেল্ট একই সাথে অল্টারনেটর, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার এবং জলের পাম্প চালায় -- সম্মিলিত লোড পরিচালনা করে যা অতিক্রম করতে পারে 15 থেকে 20 কিলোওয়াট একটানা পাওয়ার ট্রান্সফার . স্বয়ংচালিত ব্যবহারের বাইরে, শিল্প যন্ত্রপাতি, এইচভিএসি সিস্টেম, ফিটনেস সরঞ্জাম এবং গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি যেখানেই কমপ্যাক্ট আকার, উচ্চ টর্ক ক্ষমতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন একসাথে প্রয়োজন সেখানে রিবড বেল্টগুলি হল পছন্দের পাওয়ার ট্রান্সমিশন সমাধান৷ এই নিবন্ধটি প্রযুক্তিগত বিস্তারিতভাবে প্রতিটি ফাংশন ব্যাখ্যা করে, অ্যাপ্লিকেশন বিভাগ জুড়ে ডেটা এবং উদাহরণ সহ।

মূল ফাংশন: দক্ষ মাল্টি-পয়েন্ট পাওয়ার ট্রান্সমিশন

রাবার রিবড বেল্টের সংজ্ঞায়িত কার্যকরী বৈশিষ্ট্য হল এটি চালানোর ক্ষমতা একটি একক বেল্ট লুপ থেকে একাধিক আনুষাঙ্গিক চেইন ড্রাইভ বা ফ্ল্যাট বেল্টের গোলমাল এবং স্লিপ ক্ষতির সাথে সম্পর্কিত দক্ষতার ক্ষতি ছাড়াই। এই মাল্টি-পয়েন্ট ক্ষমতাটি পাঁজরযুক্ত প্রোফাইলের পুলির খাঁজের সাথে ইতিবাচক ব্যস্ততার সংমিশ্রণ এবং উচ্চ বেল্ট গতিতে ছোট-ব্যাসের পুলির চারপাশে মোড়ানো বেল্টের নমনীয়তার সংমিশ্রণ থেকে আসে।

একটি সাধারণ স্বয়ংচালিত সর্পেন্টাইন কনফিগারেশনে, একটি পাঁজরযুক্ত বেল্ট একটি অবিচ্ছিন্ন পথে ছয় থেকে আটটি পুলির চারপাশে মোড়ানো থাকে, টেনশনকারীরা লুপ জুড়ে সঠিক বেল্টের টান বজায় রাখে। একটি সঠিকভাবে টানযুক্ত পাঁজরযুক্ত বেল্ট সিস্টেমের ক্ষমতা স্থানান্তর দক্ষতা সাধারণত হয় 96 থেকে 99% -- একটি প্রচলিত V-বেল্ট সিস্টেম ড্রাইভিং সমতুল্য লোডের জন্য 93 থেকে 96% এর তুলনায় (উৎস: গেটস পাওয়ার ট্রান্সমিশন এফিসিয়েন্সি স্টাডি, ইঞ্জিনিয়ারিং রেফারেন্স, 2019)।

দক্ষতার সুবিধা দুটি প্রক্রিয়া থেকে আসে। প্রথমত, পাঁজরযুক্ত প্রোফাইল একাধিক পাঁজর-খাঁজ যোগাযোগ বিন্দু জুড়ে একই সাথে লোড বিতরণ করে, যে কোনও একক বিন্দুতে শীর্ষ যোগাযোগের চাপ হ্রাস করে এবং বিকৃতির জন্য হারিয়ে যাওয়া শক্তি হ্রাস করে। দ্বিতীয়ত, অনুদৈর্ঘ্য পাঁজরের অভিযোজন বেল্টটিকে তার প্রস্থ জুড়ে (পুলির চারপাশে) ফ্লেক্স করার অনুমতি দেয় এবং তার দৈর্ঘ্য বরাবর (লোডের দিক থেকে) অনমনীয় থাকে, যা প্রতি বিপ্লবে ব্যবহৃত নমন শক্তিকে হ্রাস করে।

অ্যান্টি-স্লিপ ফাংশন: কিভাবে পাঁজর ইতিবাচক ব্যস্ততা বজায় রাখে

স্লিপ হল পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং বেল্ট দীর্ঘায়ুর প্রাথমিক শত্রু। একটি ফ্ল্যাট বেল্ট সিস্টেমে, সম্পূর্ণ প্রেরিত লোড বেল্ট পৃষ্ঠ এবং কপিকল মুখের মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা বাহিত হয়। যখন লোডের চাহিদা সর্বোচ্চ হয় -- ইঞ্জিন স্টার্টের সময়, কম্প্রেসার এনগেজমেন্ট, বা ইন্ডাস্ট্রিয়াল মেশিন লোড স্পাইক -- একা ঘর্ষণ অপর্যাপ্ত হতে পারে এবং বেল্ট পিছলে যেতে পারে। প্রতিটি স্লিপ ইভেন্ট তাপ উৎপন্ন করে, বেল্টের পৃষ্ঠকে কমিয়ে দেয় এবং পুলির মুখে রাবারের অবশিষ্টাংশ জমা করে, পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।

পাঁজরযুক্ত প্রোফাইল a যোগ করে এই দুর্বলতা দূর করে এনগেজমেন্ট ফোর্সের জ্যামিতিক ইন্টারলকিং কম্পোনেন্ট . পাঁজরের ফ্ল্যাঙ্কগুলি পুলির খাঁজ দেওয়ালের মধ্যে আসন করে, তাই প্রেরিত লোডটি পাঁজরের মুকুটে ঘর্ষণ শক্তি এবং পাঁজরের প্রান্তে যান্ত্রিক শিয়ার ফোর্সের মধ্যে ভাগ করা হয়। এই সম্মিলিত লোডিং প্রক্রিয়াটি একটি পাঁজরযুক্ত বেল্টকে ফ্ল্যাট বেল্টের মতো একই লোড প্রেরণ করতে দেয় 30 থেকে 40% কম বেল্ট টান , যা ফলস্বরূপ চালিত শ্যাফ্টগুলিতে ভারবহন লোড হ্রাস করে এবং বিয়ারিং পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে (উৎস: অপটিবেল্ট টেকনিক্যাল ম্যানুয়াল, পাওয়ার ট্রান্সমিশন ইঞ্জিনিয়ারিং, 2020)।

স্ট্যান্ডার্ড রিব প্রোফাইল জ্যামিতি - মনোনীত পিএইচ, পিজে, পিকে, পিএল, পিএম সংকীর্ণ থেকে প্রশস্ত পিচ - ISO 9981 এবং DIN 7867 দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, এটি নিশ্চিত করে যে প্রদত্ত প্রোফাইল উপাধি সহ যে কোনও পাঁজরযুক্ত বেল্ট একই স্ট্যান্ডার্ডে তৈরি যে কোনও পুলির সাথে সঠিকভাবে জড়িত হবে। এই প্রমিতকরণই বিশ্বব্যাপী শিল্প এবং স্বয়ংচালিত সরবরাহ চেইনের জন্য রিবড বেল্ট সিস্টেমকে ব্যবহারিক করে তোলে।

ISO 9981 এবং DIN 7867 অনুযায়ী প্রোফাইলের মাত্রা। রিব পিচ হল পার্শ্ববর্তী পাঁজরের মধ্য থেকে কেন্দ্রের দূরত্ব।

শব্দ কমানোর ফাংশন: কেন রিবড বেল্ট শান্তভাবে চালানো হয়

স্বয়ংচালিত এবং ভোক্তা পণ্য অ্যাপ্লিকেশন উভয় ক্ষেত্রেই নয়েজ একটি গুরুত্বপূর্ণ কর্মক্ষমতা পরামিতি। একটি বেল্ট সিস্টেম যা অপারেশনের সময় শ্রবণযোগ্য চিৎকার, বকবক বা গর্জন তৈরি করে তা তার কার্যকরী কার্যকারিতা নির্বিশেষে ত্রুটিপূর্ণ হিসাবে বিবেচিত হয় এবং স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, বেল্ট নয়েজ বিশ্বব্যাপী পরিষেবা বিভাগগুলিতে রিপোর্ট করা সবচেয়ে সাধারণ ড্রাইভারের অভিযোগগুলির মধ্যে একটি।

রাবার রিবড বেল্ট তিনটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে শান্ত অপারেশন অর্জন করে:

• ক্রমাগত পাঁজর-খাঁজ জড়িত: দাঁতযুক্ত (টাইমিং) বেল্টের বিপরীতে, যা প্রতিটি দাঁত একটি স্প্রোকেটে বসার সাথে সাথে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত তালির শব্দ উৎপন্ন করে, পাঁজরযুক্ত বেল্টগুলি পাঁজরের ফ্ল্যাঙ্ক এবং খাঁজ দেওয়ালের মধ্যে অবিচ্ছিন্ন স্লাইডিং যোগাযোগ বজায় রাখে। কোন বিচ্ছিন্ন বাগদানের ঘটনা নেই এবং তাই পুনরাবৃত্তিমূলক প্রভাবের শব্দ নেই।
• রাবার ড্যাম্পিং: পাঁজরের উপাদানের ইলাস্টোমেরিক রাবার যৌগ চালিত আনুষাঙ্গিকগুলিতে লোডের তারতম্য দ্বারা উত্পন্ন মাইক্রো-কম্পনগুলিকে শোষণ করে এবং বিলুপ্ত করে। এই স্যাঁতসেঁতে ফাংশনটি কম্পনকে বিবর্ধিত হতে এবং বায়ুবাহিত শব্দ হিসাবে প্রেরণ করতে বাধা দেয়।
• উচ্চ গতির স্থিতিশীলতা: বেল্ট বডির মধ্য দিয়ে অনুদৈর্ঘ্যভাবে চলমান টেনসিল কর্ড রিইনফোর্সমেন্ট -- সাধারণত পলিয়েস্টার, অ্যারামিড বা EPDM-সামঞ্জস্যপূর্ণ ফাইবার -- বেল্টটিকে উচ্চ গতিতে ট্রান্সভার্সিভাবে দোলাতে বাধা দেয়, যা সমতল এবং V-বেল্ট সিস্টেমে অনুরণন শব্দের প্রাথমিক উৎস।

সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স (SAE টেকনিক্যাল পেপার 2017-01-1061) দ্বারা একটি ক্ষেত্র পরিমাপ সমীক্ষায় অভিন্ন লোডের অধীনে একটি অভিন্ন ইঞ্জিনে একটি সমতুল্য V-বেল্ট অ্যারের সাথে একটি সার্পেন্টাইন রিবড বেল্ট সিস্টেম থেকে শব্দ নির্গমনের তুলনা করা হয়েছে এবং দেখা গেছে যে পাঁজরযুক্ত বেল্ট সিস্টেম উত্পাদিত হয়। 500 Hz থেকে 4 kHz ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জ জুড়ে 4 থেকে 7 dB কম শব্দ -- অনুভূত উচ্চারণে 50 থেকে 75% হ্রাসের সমতুল্য একটি উপলব্ধিযোগ্য পার্থক্য (উৎস: SAE টেকনিক্যাল পেপার 2017-01-1061)।

লোড ডিস্ট্রিবিউশন ফাংশন: কিভাবে একাধিক পাঁজর স্ট্রেস শেয়ার করে

পাঁজরযুক্ত বেল্ট ডিজাইনের সবচেয়ে কম বোঝার কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলির মধ্যে একটি হল মাল্টিপল-রিব ক্রস-সেকশন যেভাবে সম্পূর্ণ বেল্টের প্রস্থ জুড়ে প্রেরিত লোড বিতরণ করে। একটি একক V-বেল্টে, পুরো ড্রাইভের লোডটি একটি কীলক-আকৃতির যোগাযোগ অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত হয়। একটি পাঁজরযুক্ত বেল্টে, একই মোট লোড একই সাথে পুলির সংস্পর্শে থাকা সমস্ত পাঁজর জুড়ে সমানভাবে ভাগ করা হয়।

6টি পাঁজর সহ একটি PK প্রোফাইল বেল্টের জন্য (নির্ধারিত 6PK), মোট ড্রাইভ ফোর্স জুড়ে বিতরণ করা হয় ছয়টি স্বাধীন পাঁজর-খাঁজ যোগাযোগ অঞ্চল . প্রতিটি জোন মোট লোডের মাত্র এক-ষষ্ঠাংশ বহন করে, আনুপাতিকভাবে শীর্ষ যোগাযোগের চাপ কমায়। নিম্ন যোগাযোগের চাপ মানে প্রতি ইউনিট এলাকায় কম তাপ উৎপাদন, প্রতি বিপ্লবে কম রাবার বিকৃতি এবং অভিন্ন লোড অবস্থায় বেল্টের দীর্ঘ জীবন।

এই লোড বন্টন নীতিটি একই পাওয়ার রেটিং এর জন্য সমতুল্য V-বেল্ট সিস্টেমের তুলনায় রিবড বেল্ট সিস্টেমগুলিকে আরও সংকীর্ণ করার অনুমতি দেয়। 21.4 মিমি সামগ্রিক প্রস্থে একটি 6PK রিবড বেল্ট লোড প্রেরণ করতে পারে যার জন্য 46 মিমি মোট প্রস্থে একটি ট্রিপল V-বেল্ট অ্যারের প্রয়োজন হবে -- একটি ড্রাইভের প্রস্থে 53% হ্রাস সমতুল্য শক্তি ক্ষমতা সহ, ছোট ইঞ্জিন বে, আরও কমপ্যাক্ট যন্ত্রপাতি এবং কম ঘূর্ণায়মান ভর সক্ষম করে (উৎস: কন্টিনেন্টাল পাওয়ারড্রাইভ ইঞ্জিনিয়ারিং ডেটা, 2021)।

নমনীয়তা ফাংশন: শক্তির ক্ষতি ছাড়াই ছোট পুলি মোড়ানো

কমপ্যাক্ট ড্রাইভ সিস্টেমে ছোট-ব্যাসের পুলির চারপাশে মোড়ানোর ক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ যেখানে স্থানের সীমাবদ্ধতা ছোট আনুষঙ্গিক পুলি ব্যবহার করতে বাধ্য করে। একটি ছোট পুলি ব্যাসার্ধের সাথে মানানসই একটি বেল্ট খুব বেশি শক্ত, যোগাযোগের বিন্দুতে উচ্চ বাঁকানো চাপ অনুভব করে, তাপ সৃষ্টি করে এবং ক্লান্তি সৃষ্টি করে যা নাটকীয়ভাবে বেল্টের জীবনকে ছোট করে।

রাবার রিবড বেল্টগুলি যৌগিক নির্বাচন এবং ক্রস-সেকশন জ্যামিতির সমন্বয়ের মাধ্যমে তাদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত নমনীয়তা অর্জন করে। পাঁজর উপত্যকাগুলি - সংলগ্ন পাঁজরের মধ্যে ফাঁক - হিসাবে কাজ করে flexural hinges যা সমতুল্য পুরুত্বের একটি কঠিন-বিভাগের বেল্টের তুলনায় কম মোট নমন চাপ সহ কপিকল বক্রতাকে মেনে চলতে দেয়। স্ট্যান্ডার্ড PK প্রোফাইল পাঁজরযুক্ত বেল্ট যতটা ছোট পুলিতে কাজ করতে পারে 45 মিমি ব্যাস সমতুল্য লোড ক্ষমতার প্রচলিত ভি-বেল্টের জন্য ন্যূনতম পুলি ব্যাস 80 থেকে 100 মিমি (সূত্র: ISO 9981, Annex A, ন্যূনতম শেভ ব্যাস) এর তুলনায় রাবার যৌগের বাঁকানো ক্লান্তি থ্রেশহোল্ডকে অতিক্রম না করে।

এই ছোট-পুলির ক্ষমতাটিই স্বয়ংচালিত বিকল্পগুলির জন্য রিবড বেল্টগুলিকে আদর্শ পছন্দ করে তোলে, যা সাধারণত 50 থেকে 65 মিমি ব্যাসের পুলি ব্যবহার করে 3 থেকে 6 বার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতিতে স্পিনিং করে এবং ফিটনেস সরঞ্জাম ট্রেডমিল ড্রাইভের জন্য যেখানে মোটর এবং রোলার পুলিগুলি ছোট যন্ত্রের দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে।

তাপ এবং রাসায়নিক প্রতিরোধের ফাংশন

স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন উপসাগর এবং শিল্প যন্ত্রপাতিগুলিতে, রাবার বেল্টগুলি উচ্চ তাপমাত্রা, পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক তরল, ওজোন এবং ইউভি বিকিরণ-এর সংস্পর্শে আসে -- যা সবই সময়ের সাথে প্রচলিত রাবারের যৌগগুলিকে হ্রাস করে। আধুনিক পাঁজরযুক্ত বেল্টগুলিতে ব্যবহৃত রাবার ফর্মুলেশনগুলি বিশেষভাবে এই পরিবেশগত চাপগুলিকে প্রতিহত করার জন্য এবং বেল্টের সম্পূর্ণ পরিষেবা জীবন জুড়ে তাদের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখার জন্য তৈরি করা হয়।

EPDM (ইথিলিন প্রোপিলিন ডায়েন মনোমার) যৌগ

EPDM হল আধুনিক স্বয়ংচালিত রিবড বেল্টের জন্য প্রভাবশালী রাবার যৌগ। এটি অফার করে:

• তাপমাত্রা প্রতিরোধের: -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে 120 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত ক্রমাগত অপারেশন, 150 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত বিরতিহীন সহনশীলতা সহ -- আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে নিম্ন তাপমাত্রার সম্পূর্ণ পরিসীমা কভার করে
• ওজোন প্রতিরোধ ক্ষমতা: ইপিডিএম এর ব্যাকবোন চেইনে ডাবল বন্ড থাকে না, এটিকে ওজোন আক্রমণের জন্য সহজাতভাবে প্রতিরোধী করে তোলে - পুরানো CR (ক্লোরোপ্রিন) বেল্টে পৃষ্ঠ ফাটলের প্রাথমিক কারণ
• দীর্ঘ সেবা জীবন: EPDM স্বয়ংচালিত পাঁজরযুক্ত বেল্টগুলি পরিষেবার ব্যবধানের জন্য রেট করা হয় 100,000 থেকে 160,000 কিমি যাত্রীবাহী যানের অ্যাপ্লিকেশনে, পূর্ববর্তী প্রজন্মের CR যৌগিক বেল্টগুলির জন্য 40,000 থেকে 60,000 কিমি (সূত্র: SAE J1390, বেল্ট লাইফ টেস্টিং স্ট্যান্ডার্ড, 2018)

CR (ক্লোরোপ্রিন/নিওপ্রিন) যৌগ

CR যৌগ বেল্টগুলি তেল এবং জ্বালানী স্প্ল্যাশ এক্সপোজার জড়িত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে শক্তিশালী কর্মক্ষমতা ধরে রাখে, যেখানে পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক তরলগুলির প্রতি EPDM-এর সীমিত প্রতিরোধ একটি অসুবিধা। সিআর রিবড বেল্টগুলি শিল্প গিয়ারবক্স ইনপুট ড্রাইভ এবং সামুদ্রিক ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সাধারণ যেখানে তেল দূষণ একটি নিয়মিত অপারেটিং অবস্থা।

উচ্চ-তাপমাত্রা বিশিষ্টতা যৌগ

130 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে ক্রমাগত তাপমাত্রা জড়িত শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য -- যেমন টেক্সটাইল প্রক্রিয়াকরণে ড্রায়ার ড্রাইভ বা উত্তপ্ত পরিবাহক সিস্টেম -- বিশেষ ফ্লুরোইলাস্টোমার বা সিলিকন-রাবার রিবড বেল্ট পাওয়া যায়। এই যৌগগুলি তাপমাত্রায় মাত্রিক স্থিতিশীলতা এবং গ্রিপ বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখে যা প্রচলিত EPDM বা CR যৌগগুলিকে নরম, স্ফীত বা প্রসার্য শক্তি হারাতে পারে।

টেনসাইল কর্ড ফাংশন: একটি পাঁজর বেল্টের লোড-বিয়ারিং কোর

একটি পাঁজরযুক্ত বেল্টের রাবার যৌগটি গ্রিপ, নমনীয়তা এবং পরিবেশগত প্রতিরোধ পরিচালনা করে, তবে বেল্টের প্রসার্য শক্তি -- হামাগুড়ি বা প্রসারণ ছাড়াই লোডের নিচে প্রসারিত হওয়া প্রতিরোধ করার ক্ষমতা -- দ্বারা সরবরাহ করা হয় প্রসার্য কর্ড স্তর পাঁজরের শিকড়ের ঠিক উপরে বেল্টের শরীরে এম্বেড করা।

তিনটি কর্ড সামগ্রী সাধারণ ব্যবহারে রয়েছে, প্রতিটি অপারেটিং প্রয়োজনীয়তার একটি ভিন্ন সেটের জন্য উপযুক্ত:

• পলিয়েস্টার কর্ড: বেশিরভাগ স্বয়ংচালিত এবং হালকা শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ পছন্দ। ভাল প্রসার্য শক্তি (সাধারণত PK প্রোফাইলের জন্য প্রতি পাঁজরে 1,200 থেকে 1,800 N), মাঝারি প্রসারণ প্রতিরোধের, এবং চক্রীয় লোডিংয়ের অধীনে চমৎকার ক্লান্তি প্রতিরোধের অফার করে। খরচ কার্যকর এবং ব্যাপকভাবে উপলব্ধ.
• অ্যারামিড (কেভলার-টাইপ) কর্ড: উচ্চ-টেনশন, উচ্চ-শক-লোড অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। Aramid কর্ড প্রায় আছে পলিয়েস্টারের প্রসার্য মডুলাসের 5 থেকে 6 গুণ -- মানে এটি লোডের নিচে অনেক কম প্রসারিত -- এবং স্থায়ী প্রসারণ ছাড়াই উচ্চ শিখর শক্তি প্রেরণ করতে পারে। ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ সাইক্লিং সহ ভারী শিল্প ড্রাইভ এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড।
• পলিমাইড (নাইলন) কর্ড: ভাল প্রসার্য শক্তির সাথে মিলিত উচ্চ নমনীয়তা প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য নির্বাচিত। নাইলন কর্ড অ্যারামিডের চেয়ে বেশি স্থিতিস্থাপক কিন্তু উচ্চ-গতির নমনীয় অবস্থার অধীনে পলিয়েস্টারের চেয়ে বেশি ক্লান্তি-প্রতিরোধী। কিছু স্বয়ংচালিত এবং উচ্চ-চক্রের ভোক্তা পণ্য অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

প্রসার্য কর্ডটি বেল্ট তৈরির সময় একটি সুনির্দিষ্ট পিচ কোণে হেলেলিভাবে ক্ষতবিক্ষত হয়, এটি নিশ্চিত করে যে কর্ড কেন্দ্ররেখাটি বেল্ট নিরপেক্ষ অক্ষের সমান্তরালভাবে চলে। এই প্রান্তিককরণ থেকে যেকোনো বিচ্যুতি অপ্রতিসম স্ট্রেস ডিস্ট্রিবিউশন প্রবর্তন করে যা বেল্টটিকে পুলিতে অফ-সেন্টারকে ট্র্যাক করতে দেয় -- ভুলভাবে তৈরি বেল্টগুলিতে অকাল প্রান্ত পরিধান এবং শব্দের প্রাথমিক কারণ।

স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনে কাজ: সার্পেন্টাইন ড্রাইভ সিস্টেম

স্বয়ংচালিত সর্পেন্টাইন ড্রাইভ হল এমন একটি অ্যাপ্লিকেশন যা বেশিরভাগ ভোক্তারা রাবার রিবড বেল্টের সাথে যোগাযোগ করার সময় সম্মুখীন হয়, এমনকি এটি উপলব্ধি না করেও। একটি সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ির ইঞ্জিনে, একটি একক পাঁজরযুক্ত বেল্ট -- সাধারণত 6PK বা 7PK প্রোফাইল -- সমস্ত ইঞ্জিনের আনুষাঙ্গিকগুলিকে একটি অবিচ্ছিন্ন লুপে চালায়, পুরানো ডিজাইনে ব্যবহৃত একাধিক পৃথক V-বেল্ট প্রতিস্থাপন করে।

একটি স্ট্যান্ডার্ড সার্পেন্টাইন সিস্টেমে চালিত আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে রয়েছে:

• বিকল্পকারী: ব্যাটারি চার্জিং এবং সমস্ত গাড়ির বৈদ্যুতিক লোডের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপন্ন করে; 1.5 থেকে 3 কিলোওয়াট ক্রমাগত চাহিদা এ সাধারণত সর্বোচ্চ শক্তি আনুষঙ্গিক
• পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প: স্টিয়ারিং সহায়তার জন্য জলবাহী চাপ প্রদান করে; ফুল-লক স্টিয়ারিং ম্যানুভারের সময় স্ট্রেইট-এহেড ড্রাইভিং-এ চাহিদা প্রায় শূন্য থেকে 2 থেকে 4 কিলোওয়াট পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়
• এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার: সারপেন্টাইন সিস্টেমে সবচেয়ে বড় বিরতিমূলক লোড; কম্প্রেসার ক্লাচ সক্রিয় হলে হঠাৎ নিযুক্ত হয় এবং 5 থেকে 7 কিলোওয়াট পর্যন্ত দাবি করে
• জল পাম্প (যেখানে বেল্ট চালিত): কুল্যান্ট সঞ্চালনের জন্য ক্রমাগত 0.5 থেকে 1.5 কিলোওয়াট লোড
• অলস এবং টেনশনকারী পুলি: বেল্ট টান বজায় রাখুন এবং বেল্ট পথ নির্দেশ করুন; কোন শক্তি খরচ কিন্তু বেল্ট প্রান্তিককরণ এবং টান সামঞ্জস্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ

একটি সার্পেন্টাইন রিবড বেল্ট সিস্টেমে মোট সম্মিলিত লোডের চাহিদা পৌঁছাতে পারে 15 থেকে 20 কিলোওয়াট সর্বোচ্চ যুগপত আনুষঙ্গিক ব্যস্ততার সময় --উদাহরণস্বরূপ, যখন অল্টারনেটর কম ব্যাটারি চার্জ করে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সম্পূর্ণ লক অবস্থায় থাকে তখন এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার নিষ্ক্রিয় অবস্থায় থাকে। পাঁজরযুক্ত বেল্ট স্খলন, প্রসারিত বা অত্যধিক তাপ উৎপন্ন না করে এই সর্বোচ্চ চাহিদাকে পরিচালনা করে কারণ লোডটি সম্পূর্ণ পাঁজরের প্রস্থ জুড়ে বিতরণ করা হয় এবং EPDM যৌগ পিক লোডিং দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ তাপমাত্রায় তার যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে।

আমাদের রাবার রিবড বেল্ট সর্পেন্টাইন ড্রাইভ সিস্টেমের পূর্ণ-স্পেকট্রাম চাহিদা মেটাতে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে, EPDM যৌগিক ফর্মুলেশন এবং পলিয়েস্টার বা অ্যারামিড টেনসিল কর্ডগুলি যাত্রীবাহী গাড়ি, হালকা বাণিজ্যিক, এবং পারফরম্যান্স ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে নির্দিষ্ট OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে।

শিল্প যন্ত্রপাতি ফাংশন: পরিবর্তনশীল-লোড ড্রাইভ

শিল্প সেটিংসে, রাবার রিবড বেল্টগুলি স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির মতো একই মৌলিক পাওয়ার ট্রান্সমিশন ফাংশন পরিবেশন করে তবে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন অপারেটিং অবস্থার অধীনে: দীর্ঘ একটানা চালানোর সময়, বিস্তৃত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার রেঞ্জ, উচ্চ শিখর লোড এবং অনেক ক্ষেত্রে, ধুলো, আর্দ্রতা এবং রাসায়নিক দূষণের সংস্পর্শ।

এইচভিএসি এবং রেফ্রিজারেশন সিস্টেম

বাণিজ্যিক এইচভিএসি সিস্টেমগুলি প্রতি বছর 8,000 থেকে 8,760 ঘন্টা চলমান একটানা-ডিউটি চক্রে কম্প্রেসার, ফ্যান এবং ব্লোয়ারগুলি চালানোর জন্য রিবড বেল্ট ব্যবহার করে। এই অ্যাপ্লিকেশনের মূল কর্মক্ষমতা প্রয়োজন হয় একটানা মাঝারি লোড অধীনে দীর্ঘ সেবা জীবন ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের হস্তক্ষেপ সহ। সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা এইচভিএসি ড্রাইভে EPDM রিবড বেল্টগুলি পরিষেবা জীবন অর্জন করে 5 থেকে 7 বছর ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা ইনস্টলেশনে (উৎস: ASHRAE HVAC সিস্টেমস এবং ইকুইপমেন্ট হ্যান্ডবুক, অধ্যায় 44, 2020)।

শিল্প কম্প্রেসার

এয়ার কম্প্রেসার, হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট এবং রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসারগুলি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে কম্প্রেসার হেডে শক্তি প্রেরণ করতে রিবড বেল্ট ব্যবহার করে। যখন একটি কম্প্রেসার চাপের মধ্যে নিযুক্ত হয় তখন শক লোড উৎপন্ন হয় যা একটি পাঁজরযুক্ত বেল্টের সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ অবস্থাগুলির মধ্যে একটি। অ্যারামিড-কর্ড রিবড বেল্টগুলি এই অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে নির্দিষ্ট করা হয়েছে কারণ শক লোডিংয়ের অধীনে তাদের কম প্রসারণ ক্ষণিকের স্খলন ছাড়াই এনগেজমেন্ট ক্ষণস্থায়ী বেল্টের সঠিক টান বজায় রাখে।

ফিটনেস এবং চিকিৎসা সরঞ্জাম

ট্রেডমিল, উপবৃত্তাকার প্রশিক্ষক, স্থির বাইক এবং ক্লিনিকাল ডায়াগনস্টিক ইমেজিং সরঞ্জামগুলি চালিত প্রক্রিয়াতে মোটর শক্তি প্রেরণ করতে পিজে-প্রোফাইল রিবড বেল্ট ব্যবহার করে। এই অ্যাপ্লিকেশন বিভাগের প্রয়োজনীয়তাগুলি হল শান্ত অপারেশন (ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা), কমপ্যাক্ট জ্যামিতি (ছোট পুলি ব্যাস), এবং চক্রাকার লোডিং প্যাটার্নের অধীনে দীর্ঘ পরিষেবা জীবন। ফিটনেস ইকুইপমেন্টে পিজে রিবড বেল্ট সাধারণত সেবা জীবন অর্জন করে 3,000 থেকে 5,000 অপারেটিং ঘন্টা প্রতিস্থাপনের আগে সুপারিশ করা হয় (সূত্র: ফিটনেস ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন টেকনিক্যাল সার্ভিস গাইডলাইন, 2021)।

রক্ষণাবেক্ষণ ফাংশন: সূচক যা আপনাকে কখন প্রতিস্থাপন করতে হবে তা বলে

একটি সঠিকভাবে কার্যকরী রাবার রিবড বেল্টের জন্য কোন তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না, কোন পর্যায়ক্রমিক সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় না (যখন একটি স্বয়ংক্রিয় টেনশনারের সাথে যুক্ত করা হয়), এবং পর্যায়ক্রমিক ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনের বাইরে কোন রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, বেল্টটি তার পরিষেবার জীবনের উপর পরিধান করে এবং পরিধানের সূচকগুলিকে স্বীকৃতি দেওয়া যা প্রতিস্থাপনের কারণ নির্দেশ করে রক্ষণাবেক্ষণ ইঞ্জিনিয়ার এবং গাড়ির মালিকদের জন্য একইভাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ কার্যকরী বোঝাপড়া।

SAE J1609 ভিজ্যুয়াল বেল্ট কন্ডিশন অ্যাসেসমেন্ট গাইড এবং অপটিবেল্ট টেকনিক্যাল ম্যানুয়াল, 2020 অনুযায়ী পরিধানের সূচক।

বিশেষ করে EPDM বেল্টের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ দ্রষ্টব্য: আধুনিক EPDM যৌগটি পুরানো CR যৌগিক বেল্টগুলির মতো করে জীবনের শেষের দিকে দৃশ্যমানভাবে ফাটল বা ফাটবে না। একটি EPDM বেল্ট বাহ্যিকভাবে শব্দ হতে পারে যখন পাঁজরের প্রোফাইল নির্দিষ্টকরণের বাইরে পরিধান করে থাকে। ক পাঁজর পরিধান পরিমাপক -- বেশিরভাগ বেল্ট সরবরাহকারীর কাছ থেকে পাওয়া একটি সাধারণ go/no-go টেমপ্লেট -- EPDM বেল্টের অবস্থা মূল্যায়নের জন্য নির্ভরযোগ্য পরিদর্শন পদ্ধতি।

বিকল্প ড্রাইভ সমাধানের সাথে রিবড বেল্ট পারফরম্যান্সের তুলনা করা

রাবার রিবড বেল্টগুলি কী করে তা বোঝার জন্য পাওয়ার ট্রান্সমিশন বিকল্পগুলির ল্যান্ডস্কেপে কোথায় ফিট করে তা বোঝার প্রয়োজন। নীচের সারণীটি ড্রাইভ সিস্টেমগুলি নির্দিষ্ট করা প্রকৌশলীদের কাছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত মাত্রা জুড়ে সবচেয়ে সাধারণ বিকল্পগুলির বিপরীতে বেল্টগুলিকে পজিশন করে:

দক্ষতা তথ্য: গেটস ইঞ্জিনিয়ারিং রেফারেন্স 2019; পরিষেবা জীবন ডেটা: SAE J1390 2018; ASHRAE হ্যান্ডবুক 2020। স্বয়ংক্রিয় = যাত্রীবাহী যানের আবেদন। শিল্প = ক্রমাগত-শুল্ক যান্ত্রিক ড্রাইভ।

আপনার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডান রাবার রিবড বেল্ট নির্বাচন করা

একটি প্রদত্ত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সঠিক পাঁজরযুক্ত বেল্ট নির্দিষ্ট করার জন্য পাঁচটি ভেরিয়েবলের মিল প্রয়োজন: প্রোফাইল উপাধি, পাঁজরের সংখ্যা, কার্যকর দৈর্ঘ্য, রাবার যৌগ এবং প্রসার্য কর্ড উপাদান। এই ভেরিয়েবলগুলির যে কোনও একটিতে একটি ভুল নির্বাচন হয় অকাল ব্যর্থতা (আন্ডার-নির্দিষ্ট বেল্ট) বা অপ্রয়োজনীয় খরচ (অতি নির্দিষ্ট বেল্ট) তৈরি করে।

• প্রোফাইল (PH, PJ, PK, PL, PM): ড্রাইভ শক্তি এবং কপিকল ব্যাস দ্বারা নির্ধারিত. PK হল স্বয়ংচালিত এবং বেশিরভাগ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ; ছোট যন্ত্রপাতি এবং ফিটনেস সরঞ্জাম জন্য PJ; ভারী শিল্প ড্রাইভের জন্য PL এবং PM.
• পাঁজরের সংখ্যা: লোড ক্ষমতা নির্ধারণ করে। পাওয়ার (kW) এবং বেল্ট স্পিড (m/s) থেকে প্রয়োজনীয় ড্রাইভ ফোর্স গণনা করুন, তারপর ন্যূনতম পাঁজর গণনা নির্বাচন করুন যা 1.2 থেকে 1.5 এর ডিজাইন সুরক্ষা ফ্যাক্টর সহ প্রয়োজনীয় শক্তির ক্ষমতা প্রদান করে।
• কার্যকর দৈর্ঘ্য: বেল্ট লুপের ভিতরের পরিধি, পুলি পিচ ব্যাসের চারপাশে পরিমাপ করা হয়। টেনশনারের সাথে তার মধ্য-ভ্রমণের অবস্থানে সঠিক উত্তেজনা নিশ্চিত করতে অবশ্যই সুনির্দিষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে।
• রাবার যৌগ: বেশিরভাগ স্বয়ংচালিত এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য EPDM; তেল-দূষণ পরিবেশের জন্য সিআর; 130 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা রাসায়নিক এক্সপোজারের উপরে তাপমাত্রার জন্য বিশেষ যৌগ।
• প্রসার্য কর্ড: স্ট্যান্ডার্ড অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পলিয়েস্টার; উচ্চ-টেনশন বা শক-লোড ড্রাইভের জন্য অ্যারামিড; উচ্চ-সাইকেল নমনীয় ড্রাইভের জন্য পলিমাইড।

স্বয়ংচালিত প্রতিস্থাপন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, OEM অংশ নম্বর বা গাড়ির মেক/মডেল/বছরের সমন্বয় হল সবচেয়ে সহজ স্পেসিফিকেশন পাথ। শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য যেখানে কোনো OEM রেফারেন্স বিদ্যমান নেই, আমাদের প্রকৌশল দল আপনার ড্রাইভ জ্যামিতি এবং পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা থেকে সঠিক বেল্ট স্পেসিফিকেশন গণনা করতে সহায়তা করতে পারে। আমাদের সম্পূর্ণ পরিসীমা অন্বেষণ রাবার রিবড বেল্ট প্রোফাইল, যৌগ এবং দৈর্ঘ্যের সমন্বয় খুঁজে পেতে যা আপনার আবেদনের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে।